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原標題：共享雨傘來南京瞭，你會嘗鮮嗎？
20日，南京街頭出現一批共享雨傘，快報記者親身體驗
這兩天，南京的天氣晴雨不定，大雨總是突然襲來，這時，如果你台中污染簽證恰好沒帶傘，附近又找不到賣傘的地方怎麼辦？在共享單車、共享充電寶、共享籃球等共享產品之後，8月20日，1萬把無傘樁共享雨傘出現在南京街頭。下載APP，付29元押金，再充入最少金額9元後，就可以開傘使用瞭。你會選擇撐起這把共享雨傘麼？
交押金、充值後開傘，部分雨傘打開收起困難
8月20日中午，現代快報記者在南京圖書館南門看到，20把彩虹色共享雨傘掛圖書館門口的欄桿上。記者拿起一把傘發現，傘柄上有一個二維碼，掃描二維碼可下載APP。APP充29元押金，再充值最低金額9元，就可獲得密碼，輸入密碼開啟雨傘，費用為半個小時5毛錢。
記者隨機挑瞭一把傘體驗。在軟件上手動輸入該傘編碼後，一串4位數的密碼出現。不過在輸密碼開傘時記者發現，由於傘柄上的旋轉密碼鎖很靈活，輸入數字後往往不好固定。記者連試瞭好幾次，才成功將傘打開，連續查看好幾把傘，都是相同的情況。另外，傘柄上有一個小卡槽，台中環工技師簽證收傘時必須卡上才能固定，因此收傘也比普通傘難。
天公“不作美”,兩個小時無人問津
除瞭大行宮，現代快報記者還發現，在新街口、夫子廟、軍區總院等地方，以及地鐵站2號線沿線的站上都出現瞭共享雨傘的身影。
“如果突然遇到雷陣雨，又找不到買傘的地方，我可能會用這種傘。”一位市民告訴記者。不過，大多數市民表示不會使用，“雨傘本來就容易壞，而且押金也不便宜，還不如去買一把。”
傘已備好，然而當天下午說好的大雨卻沒來。現代快報記者在新街口東公交站附近的共享雨傘投放點邊等待瞭近兩個小時，在此期間，並沒有人來取傘使用。
雨傘上沒有定位，密碼固定不變可重復開啟
現代快報記者發現，本次投放的共享雨傘的密碼是固定不變的，每把傘都有一個固定密碼。這是否意味著隻要記住密碼，“共享雨傘”就變成瞭“私人雨傘”？
共享雨傘被使用者佔為己有怎麼辦？“目前這一批傘上並沒有安裝定位芯片。”該公司南京地區負責人虞進進告訴記者。這麼看來，不僅借出去的雨傘難以找回，用戶也無法從軟件上看到附近的傘。“不過，以後的雨傘配置會有所升級，未來還可台中環保簽證能在傘中加入充電寶等。”他表示。
南京初次投放1萬把，未來想做到10人1傘
“這次在南京共投放瞭1萬把雨傘，未來會根據情況補投。”虞進進告訴記者，南京市是他們投放的第20個城市。“未來的目標是10:1，也就是每10人就有1把共享雨傘。”
在之前投放的城市用的人多麼？該公司創始人趙書平對記者表示：“目前約有三萬多人使用，有六十多萬人下載APP。”他還告訴記者，用戶註冊率已達到投放量的三倍。
丟得太厲害，街上無傘如何共享？
創始人趙書平：藏傘於民也能共享
現代快報記者瞭解到，在來南京投放之前，該公司已經在全國的19個城市投放幾十萬把雨傘，此前有媒體報道，3萬把共享雨傘投放到當地，半個多月後，大街上“一傘難覓”。更有統計顯示，該公司在2個月內“丟”瞭約40萬把雨傘。
對此，創始人趙書平一點也不擔心，他告訴現代快報記者：“傘被人拿回傢，我一點也不生氣，打傘本來就是要打到沒有雨的地方。”他表示，這是他們想要的，就是要做到藏傘於民。
“帶回傢以後，如果有親戚朋友來傢裡，走時下雨，可以給他們用共享雨傘，這也是一種共享。”他說環保證照申請。
押金加充值30多元，還不如買一把？
負責人：一把傘成本60元左右
“押金加上充值30多元，還不如買把傘呢。”一位市民看到這種傘後說。也有市民表示，很擔心一次大風或許就會損壞雨傘。記者隨機調查發現，有此看法的市民不在少數。
“傘的費用加上運輸費和後期維護的費用，成本一把約60元。”虞進進表示，另外他告訴記者，29元押金是可以全額退款的，但充值的錢目前無法退。面對大風大雨，共台中環保證照申請享雨傘是否耐用呢？“如有損壞，後期會有所維護。”虞進進稱。不過，共享雨傘上既沒有定位芯片，又有一大批雨傘在市民傢中，如何維護令人存疑。
認可度低，盈利靠廣告？
雨傘也搭上“共享”班車，但其商業模式能否站得住腳還要打個大大的問號。
在需求端方面，共享雨傘的使用頻次不會很高。目前，市面上已有十多傢共享雨傘企業。從投放城市來看，也都是精心挑選過的雨水偏多的一二線城市。但是，以南京為例，雨季的時間比較集中，這段時間，市民都有隨身帶傘的習慣。從需求性上來看，共享雨傘可能還不如前期被資本追捧的共享充電寶。
其次就是押金問題。現代快報記者隨機採訪的市民中就有人表示：“29元並不多，但是共享單車企業跑路、押金取不出來的事件還是讓我對這類新生事物心生芥蒂。”不能擊中用戶痛點的共享概念很難像共享單車那樣迅速風靡，更難以獲得資本的青睞。根據公開資料，目前獲得融資額最多的品牌也僅有1200萬元融資，更多的共享雨傘企業還在燒創始人的自有資金。
沒有外部資金支撐，共享雨傘企業的盈利能力就顯得格外重要。雨傘的租借使用費用是來源之一，以南京市面上的這傢共享雨傘企業來說，半小時內5毛錢。而多傢共享雨傘的企業曾表示，其盈利模式主要是傘面印刷廣告所產生的收入。“一把雨傘造價7元多，廣告可收回5塊，租金5毛，實際上成本不到1元，算上押金20元左右，即使丟一把也不會損失。”一共享雨傘的天使投資人曾公開表示。
不過有分析人士認為，光靠廣告難以覆蓋成本，尤其是對造價高的雨傘。“造價太低的話質量差，印廣告會影響美觀及打開率。”（王靜）
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